Foto: FAB

Uma aeronave R-99 da Força Aérea Brasileira (FAB) identificou às 03h40, mais quatro pontos de destroços, 90 km ao sul da região inicialmente coberta pelas aeronaves da FAB. A tripulação a bordo do R-99 observou a seguinte disposição dos pontos detectados:

• Vários objetos espalhados numa área circular de 5 km de raio;
• 1 objeto de 7 m de diâmetro;
• 10 objetos, sendo alguns metálicos;
• mancha de óleo com extensão de 20 km.

Equipes de buscas

Durante a madrugada, outras cinco aeronaves militares decolaram de Natal-RN com destino à área de buscas, sendo três C-130 Hércules da FAB, um P-3 Orion da Força Aérea dos Estados Unidos e um Falcon 50 francês, oportunidade em que se percorrerá cada ponto identificado pela aeronave R-99, a fim de se obter maiores informações dos objetos detectados.

No total, onze aeronaves estão mobilizadas na Base Aérea de Natal e em Fernando de Noronha para o trabalho de busca.

Foto: FAB

Cinco navios da Marinha do Brasil estão navegando em direção à área de buscas. Outros três navios mercantes de nacionalidade holandesa e francesa já chegaram ao local das buscas na noite de ontem e irão auxiliar no resgate dos destroços encontrados no mar.

Marlon Herath Saúde Acidente aéreo, Voo AF 447

Rota do voo AF 447. Fonte: FAB

O comando de buscas da Aeronáutica confirmou há pouco que um avião da FAB localizou partes metálicas e não-metálicas a 700 km a nordeste de Fernando de Noronha.

Entre os objetos localizados estão uma poltrona branca, uma boia laranja e um tambor. Ainda não se sabe se os destroços são do Airbus A330-200 da Air France. A equipe da FAB também identificou vestígios de combustível no mar.

A confirmação ocorreu às 5h50 depois de uma informação obtida por um  avião-radar logo depois da meia-noite.

Marlon Herath Saúde Acidente aéreo, Voo AF 447

O número de brasileiros confirmados até o momento a bordo do voo AF 447, da companhia Air France, é 57, sendo 56 passageiros e 1 tripulante.

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) está trabalhando em conjunto com a Polícia Federal para confirmar todos os nomes e nacionalidades a bordo. A quantidade de brasileiros embarcados ainda pode aumentar, uma vez que 16 pessoas continuam sem nacionalidade determinada até o momento.

A dificuldade em identificar todos os passageiros ocorre porque o voo AF 447 estava lotado e alguns passageiros trocaram de voo mesmo depois de haver passado pela imigração no Aeroporto do Galeão. Além disso, há alguns passageiros com dupla nacionalidade que inicialmente foram identificados como estrangeiros, mas verificou-se que eram também brasileiros.

Para informações gerais, a ANAC disponibilizou os telefones (61) 3366-9303/9307, que está disponível inclusive para ligações a cobrar.

Buscas

O Comando da Aeronáutica informa que todo o processo da busca do voo AFR 447, da Air France, na região de competência do Brasil, está sendo conduzido pelo Salvaero Recife, órgão subordinado ao Departamento de Controle do Espaço Aéreo – DECEA, responsável pela coordenação das buscas da aeronave desaparecida.

No padrão de busca utilizado, as aeronaves da FAB percorrem a rota do voo AFR 447, a partir da posição de reporte da falha técnica (03º 16`28” N/ 030º 22`28” W). Até o presente momento, estão envolvidos na operação em torno de 100 pessoas e foram utilizados os seguintes meios aéreos:

• 1 avião Bandeirante de patrulha marítima (P-95 7100) realiza busca na rota do vôo AFR 447;
• 1 helicóptero Blackhawk (H-60 8906) disponibilizado para resgate;
• 1 aeronave Bandeirante SAR (SC-95 6545) em deslocamento para Natal-RN;
• 1 aeronave Amazonas (SC-105 2810) em deslocamento para Recife-PE;
• 1 helicóptero Super Puma (H-34 8731) em deslocamento para Natal-RN;
• 1 aeronave Hércules (C-130 2474) decolou de Natal-RN e prosseguiu para a área de busca, com a equipe do Esquadrão Aeroterrestre de Salvamento (PARASAR), unidade de elite para operações de busca e resgate, e voará no período noturno, realizando busca eletrônica nas freqüências de transmissão do localizador de emergência (ELT) e visual;
• 1 aeronave R-99 que realizará busca radar no período noturno, com utilização do radar de abertura sintética, varredura eletrônica nas freqüências de transmissão do localizador de emergência (ELT) e, caso as condições sejam favoráveis, o FLIR (equipamento infravermelho);
• 1 aeronave Hércules (KC-130 2462) decolará do Rio de Janeiro-RJ na madrugada e chegará ao local para iniciar as buscas no nascer do sol.

Além das oito aeronaves da FAB e dos três navios da Marinha do Brasil envolvidas nas missões de busca, existem duas aeronaves francesas efetuando buscas na área correspondente ao Controle DAKAR.

Os aviões de busca são equipados com botes e kit de sobrevivência para serem lançados ao mar, bem como paraquedistas do PARASAR a bordo e tripulação especializada de observadores em busca. (Com informações da Anac e do Ministério da Defesa)

Marlon Herath Saúde Acidente aéreo, Voo AF 447

Nota do Ministério da Defesa:

O Ministério da Defesa brasileiro já mobilizou sete aeronaves e três navios para os trabalhos de busca do avião Air France desaparecido no oceano atlântico, quando se deslocava do Rio de Janeiro para Paris. Segundo informe enviado há pouco pelo Estado Maior de Defesa para o ministro Nelson Jobim, que se encontra em viagem oficial à Namíbia, a Força Aérea Brasileira (FAB) está utilizando nos trabalhos 2 aviões  C-130(Hércules),1 avião SC-95  Bandeirante SAR (Busca e Salvamento), 1 avião P-95  Bandeirante Patrulha e 1 avião  C-105 Amazonas, além de 2s helicópteros (um  H-34 He Super Puma e um H-60  Black Hawk).

A Marinha do Brasil também foi acionada para os trabalhos, que contará com a participação da Corveta Caboclo, que saiu às 10h00hs de Maceió, e do Navio Patrulha Grajaú, que levantou âncora de Natal às 09h00. A Fragata Constituição, que voltava do exterior, está sendo reabastecida e sairá de Salvador no início da noite. Ela dispõe de um helicóptero Lynx a bordo.

No trabalho de apoio aos familiares dos passageiros, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) está empreendendo esforços para facilitar ao máximo o acesso das famílias às informações oficiais disponíveis. A Infraero está dando todo o suporte logístico necessário à Anac, e preparou uma sala para uso da Agência no aeroporto do Galeão, onde estão sendo recebidos os parentes dos passageiros.

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A Air France informou no Rio da Janeiro a nacionalidade dos 228 a bordo do Airbus.

• 80 passageiros eram brasileiros (37% do total);
• 73 eram franceses (34%);
• Também estavam a bordo 12 alemães, 9 italianos, 6 norte-americanos, 5 chineses e os demais de outras nacionalidades.

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Comunicado ANAC – voo Air France – 12h30

A companhia aérea Air France já está entrando em contato individualmente com os familiares dos passageiros do voo AF 447, em dois centros de atendimento no Rio de Janeiro, no Aeroporto do Galeão e no hotel Windsor, na Barra da Tijuca.

Os nomes de alguns passageiros poderão não ser divulgados, a pedido das famílias, desde que formalizado à companhia aérea.

Alguns passageiros optaram por não informar telefones de contato no cartão de embarque, como é recomendado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), e isso está dificultando o contato com suas famílias. Em todos os voos, é muito importante que os passageiros preencham as informações de contatos no cartão de embarque, para facilitar o contato quando necessário.

As pessoas que tiverem informação sobre familiares que estariam nesse voo devem procurar o centro de atendimento da Air France no Aeroporto do Galeão ou no hotel Windsor (av. Sernambetiba, 2630, Barra da Tijuca, Rio de Janeiro), ou ligar para os telefones de atendimento da Air France: no Brasil, 0800 881-2020 e, em Paris, 33-1-5702-1055.

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Nota da Marinha:

A Marinha do Brasil determinou aos navios Fragata “Constituição”, Corveta “Caboclo” e Navio-Patrulha “Grajaú”, subordinados, respectivamente, a Esquadra Brasileira, sediada no Rio de Janeiro, ao Comando do 2o Distrito Naval, sediado em Salvador, e ao Comando do 3o Distrito Naval, sediado em Natal, que navegassem em direção a área marítima próxima do Arquipélago de Fernando de Noronha, com a finalidade de apoiar a Força Aérea Brasileira nas buscas ao avião da Air France, que fazia o trajeto Rio de Janeiro a Paris.

O Navio-Patrulha “Grajaú” já se encontra em deslocamento para o local das buscas, enquanto a Fragata “Constituição” e a Corveta “Caboclo” devem iniciar a viagem, partindo, respectivamente, de Salvador e Maceió, ainda nesta manhã, compondo ao todo três navios da Marinha engajados na operação.

A Força Aérea Brasileira coordena as operações e indicou à Marinha um ponto de onde deverá ser iniciada as buscas.

O ponto informado pela Força Aérea Brasileira fica a 597 milhas náuticas (cerca de 1.100 Km) de Natal e a 425 milhas náuticas (aproximadamente 770 Km) do Arquipélago de Fernando de Noronha.

O Serviço de Busca e Salvamento da Marinha (SALVAMAR) tem a missão de prover o salvamento de pessoas em perigo no mar, no interior da área marítima de responsabilidade brasileira. É formado por uma complexa estrutura, que envolve diversas Organizações Militares da Marinha e Navios, mantendo-se pronta 24 horas por dia, para atender aos navegantes em dificuldades. Maiores informações sobre o importante serviço prestado pelo Salvamar podem ser encontrados no sítio: http://www.mar.mil.br/salvamarbrasil/.

No caso de incidentes envolvendo aeronaves sobre o mar, a coordenação das operações de busca ficará a cargo da Força Aérea Brasileira, com apoio da Marinha do Brasil.

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De acordo com o governo francês, a maioria dos passageiros 216 passageiros a bordo do Airbus A330-200 (sem contar os 12 tripulantes da Air France) era de nacionalidade brasileira. Também estavam na aeronave pelo menos 40 franceses e mais de 20 alemães.

O governo português informou há pouco que pelo menos um português estava no voo.

De acordo com o site português Jornal de Notícias, passageiros enviaram mensagens por celular com frases como “Te amo” e “Estou com medo” aos familiares quando começaram os problemas no voo.

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A Airbus informou há pouco que o Airbus A330-200 tinha aproximadamente 18.800 horas de voo e aproximadamente 2.500 voos.

A Airbus publicou em seu site que está oferecendo assistência técnica para a investigação e que seria inapropriado para a empresa entrar em qualquer forma de especulação.

Descrição
O Airbus A330-200 é um bimotor, que normalmente transporta 253 passageiros em três classes, em cabine dupla para rotas de longo alcance de até 6.750 milhas (12.500 km). Pode transportar até 405 passageiros.

O A330-200 foi concebido para ser operado por dois pilotos e um tripulante de cabine.

O peso máximo de descolagem é 233 toneladas e pode transportar até 49,5 toneladas de carga.

O A330-200 tem capacidade máxima de combustível de 139.100 litros). Os reservatórios de combustível para as duas versões estão localizados na asa e na ala centro, com um tanque adicional integrado na horizontal.

Motores
O A330-200 pode ser equipado com CF6-80E1, Pratt & Whitney PW4000 ou Rolls Royce Trent 700, motores de turbina.

História
Airbus A330-200 lançou o programa em novembro de 1995. Após o seu primeiro voo em 13 de agosto de 1997, dois aviões participaram de um voo de teste rigoroso, programa de certificação e de navegabilidade, durante o qual acumulou 670 horas de voo em 1.034 voos. O A330-200 foi entregue pela primeira vez em abril de 1998.

Subconjuntos da aeronave são produzidos na França, Alemanha, Reino Unido e Espanha. A montagem final ocorre em Toulouse, sul da França.

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Nota da Anac:

A companhia aérea Air France irá divulgar a lista de passageiros do voo AF 447 somente após a checagem da nacionalidade dos passageiros junto à Polícia Federal no Brasil e após informar diretamente aos familiares dos passageiros desaparecidos. Por essas razões, não há no momento previsão de horário para a divulgação da lista de passageiros para a imprensa.

A companhia Air France montou o Centro de Gerenciamento da crise em Paris (França). Os familiares podem obter informações com a Air France no Brasil no telefone 0800 8812020 e em Paris no telefone 33-1-5702-1055. A ANAC também atende familiares pelos telefones (61) 3366-9303 e (61) 3366-9307, da ANAC. Estes telefones são exclusivos para atender familiares de passageiros.

A ANAC, em contato com a Direção de Aviação Civil Francesa, verificou que o voo AF 447 foi realizado pela aeronave Airbus A 330-200, de marcas F-GZCP, que entrou em operação na Air France em abril de 2005.
A aeronave possui 18.000 horas de voo, autorizada a voar cruzando longas extensões de áreas remotas (ETOPS), sendo que a renovação do certificado de aeronavegabilidade da aeronave, realizada pela autoridade Francesa, foi em 2 de março de 2009.

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