Nota da Marinha:

A Marinha do Brasil determinou aos navios Fragata “Constituição”, Corveta “Caboclo” e Navio-Patrulha “Grajaú”, subordinados, respectivamente, a Esquadra Brasileira, sediada no Rio de Janeiro, ao Comando do 2o Distrito Naval, sediado em Salvador, e ao Comando do 3o Distrito Naval, sediado em Natal, que navegassem em direção a área marítima próxima do Arquipélago de Fernando de Noronha, com a finalidade de apoiar a Força Aérea Brasileira nas buscas ao avião da Air France, que fazia o trajeto Rio de Janeiro a Paris.

O Navio-Patrulha “Grajaú” já se encontra em deslocamento para o local das buscas, enquanto a Fragata “Constituição” e a Corveta “Caboclo” devem iniciar a viagem, partindo, respectivamente, de Salvador e Maceió, ainda nesta manhã, compondo ao todo três navios da Marinha engajados na operação.

A Força Aérea Brasileira coordena as operações e indicou à Marinha um ponto de onde deverá ser iniciada as buscas.

O ponto informado pela Força Aérea Brasileira fica a 597 milhas náuticas (cerca de 1.100 Km) de Natal e a 425 milhas náuticas (aproximadamente 770 Km) do Arquipélago de Fernando de Noronha.

O Serviço de Busca e Salvamento da Marinha (SALVAMAR) tem a missão de prover o salvamento de pessoas em perigo no mar, no interior da área marítima de responsabilidade brasileira. É formado por uma complexa estrutura, que envolve diversas Organizações Militares da Marinha e Navios, mantendo-se pronta 24 horas por dia, para atender aos navegantes em dificuldades. Maiores informações sobre o importante serviço prestado pelo Salvamar podem ser encontrados no sítio: http://www.mar.mil.br/salvamarbrasil/.

No caso de incidentes envolvendo aeronaves sobre o mar, a coordenação das operações de busca ficará a cargo da Força Aérea Brasileira, com apoio da Marinha do Brasil.

Marlon Herath Saúde Acidente aéreo, Voo AF 447

De acordo com o governo francês, a maioria dos passageiros 216 passageiros a bordo do Airbus A330-200 (sem contar os 12 tripulantes da Air France) era de nacionalidade brasileira. Também estavam na aeronave pelo menos 40 franceses e mais de 20 alemães.

O governo português informou há pouco que pelo menos um português estava no voo.

De acordo com o site português Jornal de Notícias, passageiros enviaram mensagens por celular com frases como “Te amo” e “Estou com medo” aos familiares quando começaram os problemas no voo.

Marlon Herath Saúde Acidente aéreo, Voo AF 447

A Airbus informou há pouco que o Airbus A330-200 tinha aproximadamente 18.800 horas de voo e aproximadamente 2.500 voos.

A Airbus publicou em seu site que está oferecendo assistência técnica para a investigação e que seria inapropriado para a empresa entrar em qualquer forma de especulação.

Descrição
O Airbus A330-200 é um bimotor, que normalmente transporta 253 passageiros em três classes, em cabine dupla para rotas de longo alcance de até 6.750 milhas (12.500 km). Pode transportar até 405 passageiros.

O A330-200 foi concebido para ser operado por dois pilotos e um tripulante de cabine.

O peso máximo de descolagem é 233 toneladas e pode transportar até 49,5 toneladas de carga.

O A330-200 tem capacidade máxima de combustível de 139.100 litros). Os reservatórios de combustível para as duas versões estão localizados na asa e na ala centro, com um tanque adicional integrado na horizontal.

Motores
O A330-200 pode ser equipado com CF6-80E1, Pratt & Whitney PW4000 ou Rolls Royce Trent 700, motores de turbina.

História
Airbus A330-200 lançou o programa em novembro de 1995. Após o seu primeiro voo em 13 de agosto de 1997, dois aviões participaram de um voo de teste rigoroso, programa de certificação e de navegabilidade, durante o qual acumulou 670 horas de voo em 1.034 voos. O A330-200 foi entregue pela primeira vez em abril de 1998.

Subconjuntos da aeronave são produzidos na França, Alemanha, Reino Unido e Espanha. A montagem final ocorre em Toulouse, sul da França.

Marlon Herath Saúde Acidente aéreo, Voo AF 447

Nota da Anac:

A companhia aérea Air France irá divulgar a lista de passageiros do voo AF 447 somente após a checagem da nacionalidade dos passageiros junto à Polícia Federal no Brasil e após informar diretamente aos familiares dos passageiros desaparecidos. Por essas razões, não há no momento previsão de horário para a divulgação da lista de passageiros para a imprensa.

A companhia Air France montou o Centro de Gerenciamento da crise em Paris (França). Os familiares podem obter informações com a Air France no Brasil no telefone 0800 8812020 e em Paris no telefone 33-1-5702-1055. A ANAC também atende familiares pelos telefones (61) 3366-9303 e (61) 3366-9307, da ANAC. Estes telefones são exclusivos para atender familiares de passageiros.

A ANAC, em contato com a Direção de Aviação Civil Francesa, verificou que o voo AF 447 foi realizado pela aeronave Airbus A 330-200, de marcas F-GZCP, que entrou em operação na Air France em abril de 2005.
A aeronave possui 18.000 horas de voo, autorizada a voar cruzando longas extensões de áreas remotas (ETOPS), sendo que a renovação do certificado de aeronavegabilidade da aeronave, realizada pela autoridade Francesa, foi em 2 de março de 2009.

Marlon Herath Saúde Acidente aéreo, Voo AF 447

O Comando da Aeronáutica informa que iniciou as buscas para localizar o vôo 447 da AIRFRANCE, que desapareceu quando voava do Rio de Janeiro – RJ para Paris – França, com estimada de pouso às 06h10(horário de Brasília).

A aeronave da AIRFRANCE decolou do Aeroporto do Galeão às 19h30 (horário de Brasília). Às 22h33 (horário de Brasília) o vôo AFR 447 realizou o último contato via rádio com o Centro de Controle de Área Atlântico (CINDACTA III) na posição INTOL (565 quilômetros de Natal RN), informando que ingressaria no espaço aéreo de DAKAR – Senegal (posição TASIL – 1.228 quilômetros de Natal RN), às 23h20 (horário de Brasília). Às 22h48 (horário de Brasília), quando a aeronave saiu da cobertura radar do CINDACTA III, de Fernando de Noronha, as informações indicavam que a aeronave voava normalmente a 35.000 pés (11 quilômetros) de altitude e a uma velocidade de 453 KT (840 quilômetros por hora).

No horário estimado para a posição TASIL (23h20), a aeronave da AIRFRANCE não efetuou o contato rádio previsto com o CINDACTA III, o que foi informado ao Controle DAKAR.

A Companhia AIRFRANCE informou ao CINDACTA III, às 8h30 (horário de Brasília), que a aproximadamente 100 quilômetros da posição TASIL, o vôo AFR 447 enviou uma mensagem para a companhia informando problemas técnicos na aeronave (perda de pressurização e falha no sistema elétrico).

Às 2h30 (horário de Brasília), o SALVAERO Recife acionou os meios de busca da Força Aérea Brasileira – FAB, com 01 aeronave C-130 Hércules, 01 P-95 Bandeirante de patrulha marítima e o Esquadrão Aeroterrestre de Salvamento (PARASAR).

Marlon Herath Saúde Acidente aéreo, Voo AF 447

A Air France lamenta informar o desaparecimento do voo AF 447 que efetuava a ligação entre Rio de Janeiro e Paris-Charles de Gaulle, chegada prevista às 11h10 (hora local), acaba de anunciar o Diretor Geral da Air France, Pierre-Henri Gourgeon.

A aeronave, do tipo Airbus A330-200, matrícula F-GZCP, deixou o Rio dia 31 de maio às 19h03 (hora local).

A aeronave atravessou uma zona de tempestade com fortes turbulências às 2 horas da manhã (horário TU) – 23 horas horário do Brasil. Uma mensagem automática foi recebida às 2h14 da manhã (horário TU = 23h14 horário do Brasil) indicando uma pane do circuito elétrico numa zona afastada da costa.

O conjunto dos controles aéreos civis brasileiro, africano, espanhol e francês tentaram em vão estabelecer contato com o voo AF 447. O controle aéreo militar francês tentou detectar o avião, sem sucesso.

216 passageiros estão a bordo : 126 homens, 82 mulheres, 7 crianças e um bebê.

A tripulação é composta por 12 pessoas : 3 tripulantes técnicos e 9 comissários.

O comandante tem 11 mil horas de voo e já tinha efetuado 1700 horas no Airbus A330/A340.

Os dois co-pilotos possuem: um 3000 horas de voo, sendo 800 horas em Airbus A330/A340 e o outro 6600, sendo 2 600 em Airbus A330/A340.

A aeronave é equipada de motores General Electric CF6-80E.

O avião tem um total de 18 870 heures de voo e começou a operar em 18 de abril de 2005.

A última visita de manutenção em hangar foi feita em 16 de abril de 2009.

A Air France divide a emoção e a inquietação das famílias envolvidas. Os familiares serão recebidos num local especialmente reservado no aeroporto de Paris Charles de Gaulle 2 assim como no do Galeão.

Um toll free está disponível :

0800 881 2020 para o Brasil

0800 800 812 para a França,

e + 33 1 57 02 10 55 para outros países

NB : Solicitamos aos jornalistas que NÃO liguem para este número, reservado às famílias

Marlon Herath Saúde Acidente aéreo, Voo AF 447

Deve ser divulgada às 11h da manhã a lista de passageiros do A330 da Air France que desapareceu no Oceano Atlântico nessa madrugada. O avião partiu ontem às 19h do aeroporto do Galeão no Rio de Janeiro com previsão de chegada às 6h10 (horário de Brasília) no aeroporto Charles de Gaulle em Paris. A companhia aérea admite que a aeronave teve uma pane elétrica, um curto circuito, e teria sido atingida por um raio. Na sequência, pode ter havido despressurização.

A Aeronáutica afirma que os pilotos fizeram o último contato com o centro de controle do Cindacta/3 em Recife às 22h33. A aeronave estava no mar a 565 km de Natal, 11 km de altitude e com velocidade de pouco mais de 800 km/h. As condições de voo eram normais. O próximo contato da aeronave seria às 23h20 (horário brasileiro) com uma estação de Senegal, o que não ocorreu.

O vôo AF 447 tinha 228 pessoas a bordo. Eram 216 passageiros (126 homens, 82 mulheres, 7 crianças e um bebê) e 12 tripulantes (3 pilotos e 9 comissários de voo).

A Força Aérea Brasileira (FAB) realiza um pente-fino na costa brasileira a partir de Fernando de Noronha.

No Brasil, a Air France disponibilizou o número 0800 881 2020 para informações sobre os passageiros. Também foi disponibilizado um número de telefone de emergência para quem estiver na França, 0800 800 812 e em outros países do país (00 33) 1 57021055.

Marlon Herath Saúde Acidente aéreo, Voo AF 447